Пассажир в пути

Более 3,5 миллиарда человек, что почти равно населению земного шара, ежегодно перевозят поезда по стальным магистралям нашей страны. Многие пассажиры проводят в поезде не одни сутки, а те, кому приходится делать пересадку, задерживаются до нескольких часов и более на вокзалах.
Здесь есть залы ожидания — общие и для пассажиров с детьми,—ресторан, кафе, буфеты, комнаты отдыха, комнаты матери и ребенка. С вокзала можно отправить телеграмму, позвонить в другой город, купить в киоске журнал или газету, лекарство, сувенир.
Почувствовав себя плохо, пассажир может обратиться за помощью в медицинский пункт, где организовано круглосуточное дежурство врача или фельдшера. Медпункт—это своеобразный мини-стационар с приемной, манипуляционной, изолятором, куда в случае необходимости изолируют заболевшего пассажира, ожидающего поезда, до его госпитализации в больницу.
На персонал медпункта возложена обязанность контролировать соблюдение санитарно-гигиенических правил во всех помещениях вокзала, особенно в кафе, ресторане. На вокзалах в больших городах, кроме медицинского, действует еще и санитарно-контрольный пункт, на который и возлагается выполнение этих функций.
Вокзал — одно из тех мест, где одновременно находятся сотни и даже тысячи людей. Пассажир, больной инфекционным заболеванием, может здесь легко заразить многих. Особенно опасны для окружающих больные инфекциями, передающимися воздушно-капельным путем, например, гриппом. Очевидно, уже нет человека, который бы не знал, что при первых признаках заболевания следует обратиться к врачу, а не отправляться в дорогу. Но, к великому сожалению, этому правилу следуют далеко не все.
Медицинская служба вокзала во время вспышек гриппа осуществляет строгие противоэпидемические меры. Работники медпункта следят за тем, чтобы уборка проводилась особенно тщательно, обязательно с использованием дезинфицирующих средств, проверяют эффективность работы вентиляции, проводят облучение кварцевыми лампами. В аптечных киосках организуется продажа противогриппозных средств.
Имеется на вокзале и еще одно подразделение медицинской службы— комната матери и ребенка, где несут круглосуточную вахту педиатры, медицинские сестры. Здесь действует закон детского дошкольного учреждения: прежде чем ребенок поступит в детский коллектив, врач или сестра его обязательно осмотрит, измерит температуру. Размещаются дети преимущественно по возрастным группам, особенно в тех комнатах матери и ребенка, где принимают до нескольких десятков детей.
А как быть, если ребенок или взрослый почувствовал недомогание в поезде? Прежде всего надо обратиться к проводнику. Все проводники проходят обучение по программе санитарного минимума (без этого их не допускают к работе!) и умеют оказать первую доврачебную помощь. У проводника можно бесплатно получить наиболее употребляемые медикаментозные или перевязочные средства: валидол, болеутоляющие препараты, настойку йода, спиртовой раствор бриллиантовой зелени, бинт.
Когда возникает необходимость в срочной медицинской помощи, об этом передают сообщение по радио на ближайшую станцию. Если же ждать нельзя, поезд останавливают и там, где это не предусмотрено расписанием его движения. Больного снимают с поезда, госпитализируют в стационар, чаще всего железнодорожного ведомства. Кстати, не все знают, что билет на поезд у заболевшего пассажира не пропадает. После выписки он должен явиться в медпункт вокзала и получить справку, в которой указано, когда и в связи с чем было прервано его путешествие. На основании этой справки билет восстанавливается.
Редко, но все же случается, когда пассажиру необходима буквально неотложная медицинская помощь. Может быть, вам в одну из поездок довелось слышать, как, прервав музыкальную передачу, бригадир поезда объявляет по радио, что в такой-то вагон требуется врач. Мне неоднократно приходилось оказывать медицинскую помощь в поезде, и ни разу не было так, чтобы, кроме меня, к больному не пришли еще несколько врачей.
Вспоминается такой случай. В поезде, следовавшем из Москвы в Одессу, у пассажирки начались роды. По радио в вагон пригласили врача, и через
считанные минуты в купе роженицы были два врача. Ее соседей проводник перевела на другие места, принесла чистое белье, горячую воду, большую аптечку—так называется набор лекарств и медицинских инструментов, среди которых имеется и все необходимое для оказания помощи при родах.-
Было решено не снимать роженицу с поезда на ближайшей остановке, так как роды проходили нормально. Бригадир сообщил на станцию Вапнярка. куда ехала женщина, чтобы ее встретила «Скорая». Роды закончились благополучно, и, когда поезд подошел к станции, на перроне уже ждала машина, чтобы доставить мать и новорожденного в родильный дом.
Конечно, такие исключительные ситуации требуют от проводников, бригадира поезда особой мобилизации сил и таких человеческих качеств, как доброта, сердечность, отзывчивость, внимание к людям. Впрочем, подобные качества необходимы проводнику и в повседневной работе.
Каковы обязанности проводника? Прежде всего под его контролем — работа отопительной и вентиляционной систем. Проводник поддерживает зимой в вагоне температуру воздуха не ниже 20—22 градусов тепла, а летом— не выше 22—26 градусов. Он же обеспечивает пассажиров кипяченой водой для питья и водой для бытовых нужд, убирает в вагоне, чистит пылесосом дважды в сутки ковровые дорожки.
Проводник готовит и разносит пассажирам чай, причем он обязан это делать в белом переднике или в белой куртке; выдает постельное белье в опломбированных или прошитых, со специальными ярлыками конвертах. Вот далеко не полный объем работы проводника. Пассажиры, как правило, по достоинству оценивают его нелегкий труд, внимание и заботу. Если же проводник недобросовестно выполняет свои обязанности, пассажиры имеют полное право предъявить претензии бригадиру поезда.
К сведению читателей сообщаю, что составы готовятся в путь в соответствии с «Санитарными правилами подготовки пассажирских поездов в рейс». Согласно этим правилам, каждый вагон обеспечивают постельным бельем, посудой, водой, аптечкой, дезинфицирующими средствами, его тщательно моют и т. д. Более 340 санитарно-эпидемиологических станций железнодорожного ведомства совместно с общественностью систематически организуют проверку подготовленности составов в рейс, работы проводников в пути. И это, безусловно, помогает обеспечить пассажирам необходимые удобства во время путешествия.
Но бывает и так, что по незнанию или по легкомыслию пассажиры сами причиняют себе вред, и немалый. Чего только не берут с собой в дорогу! И традиционную курицу, и котлеты, и колбасу, и молоко, и творожные сырки... Словом, все, что любит человек дома, он хочет иметь в пути. Понятное, но не всегда безопасное желание, особенно когда путешествие длится до нескольких суток, а за стеной вагона жаркое лето.
Понятно и желание купить во время стоянки поезда фрукты и овощи, топленое молоко, соленые грибки. В большинстве случаев это не приводит к тяжелым последствиям, но в большинстве—не значит всегда.
Расскажу об одном случае, закончившемся, увы, трагически. Поезд подошел к станции, которая издавна славилась копченой рыбой. Хотя торговать рыбой частным образом на перроне запрещено, пассажиры искали продавцов «из-под полы». Нашла такого продавца и пассажирка, ехавшая с двумя детьми. Рыба оказалась вкусной и была съедена без остатка. А через несколько часов всем троим стало плохо. На ближайшей станции их сняли с поезда, поместили в больницу, но младшего ребенка спасти не удалось.
Помните: не все продукты можно покупать на станциях, не все можно и брать с собой в дорогу. Не покупайте у частных лиц творог и сметану, соленые грибы, копченые и соленые изделия из мяса и рыбы. Это очень опасно, так как все эти продукты могут стать источником тяжелых заболеваний и отравлений. Не берите в дорогу скоропортящиеся продукты, которые не могут храниться долго даже в холодильнике: вареную колбасу, творожные сырки, паштет, салат, пирожные или торт с кремом. Жареную курицу, котлеты съешьте в первый же день пути. Без опасения можно брать в дорогу лишь крутые яйца, сыр, хлеб, сухое печенье, а также овощи и фрукты. Советую их вымыть дома; в поезде это сложно сделать столь тщательно. И еще один совет: не запасайтесь продуктами в больших количествах. К услугам пассажиров в каждом поезде дальнего следования имеется вагон-ресторан, где подают горячие блюда. Работники ресторана, как правило, обходят вагоны и доставляют пассажирам комплексные обеды, свежий кефир, булочки и другие продукты.